Préparer sa première mission de cariste — ce qu'il faut savoir avant de commencer
Vous avez décroché votre première mission de cariste via Simon Intérim ? Voici tout ce qu'il faut préparer avant le premier jour : documents, équipements, accueil sécurité, vérifications du chariot. Un guide terrain concret.
Avant le premier jour — ce qu'il faut préparer
Décrocher une mission de cariste via Simon Intérim & Placement, c'est bien. Arriver préparé le premier jour, c'est mieux. Un premier jour raté (documents manquants, EPI non conformes, comportement inadapté) peut compromettre une mission qui aurait bien démarré. Ce guide vous donne les clés pour commencer du bon pied.
Les documents à avoir avec vous
Le CACES R489 en cours de validité
C'est le document central. Apportez votre carte CACES physique ou votre attestation numérique. Vérifiez la date d'expiration avant de partir — un CACES expiré même d'une semaine peut bloquer votre accès au site. Si votre CACES est expiré, contactez Simon Intérim dès que possible pour organiser un renouvellement avant la prise de poste.
L'attestation de visite médicale d'aptitude
La conduite de chariots élévateurs est soumise à une surveillance médicale spéciale. Une visite médicale d'aptitude doit être passée avant la prise de poste. Simon Intérim & Placement organise cette visite si vous n'en avez pas encore passé une ou si la vôtre est expirée. Elle est prise en charge par l'agence.
Votre contrat de mission
Lisez-le avant d'arriver. Vérifiez : le poste, les horaires, le salaire, le nom et l'adresse du site, le responsable à qui vous présenter. Si quelque chose vous semble incorrect ou incompréhensible, appelez votre conseiller Simon Intérim avant le premier jour.
Votre pièce d'identité
Certains sites industriels et logistiques contrôlent l'identité à l'entrée. Ayez toujours votre carte nationale d'identité ou votre passeport avec vous lors des premiers jours.
Les EPI — ne laissez rien au hasard
Les Équipements de Protection Individuelle sont obligatoires sur tous les sites logistiques et industriels. Avant votre première mission, vérifiez avec votre conseiller Simon Intérim quels EPI le site exige et lesquels il fournit.
Ce que vous devez systématiquement prévoir :
- Chaussures de sécurité (embouts acier ou composite) — indispensables sur tous les sites. Si vous n'en avez pas, investissez avant votre première mission. C'est un équipement que vous utiliserez sur toutes vos missions logistique et industrie.
- Gilet haute visibilité — souvent fourni par le site, mais prévoir le vôtre par sécurité
Ce que certains sites fournissent à l'accueil :
- Casque de protection
- Gants de manutention
- Lunettes de protection
- Sur-chaussures ou bottes (sites agroalimentaires)
Renseignez-vous auprès de Simon Intérim avant le premier jour pour ne pas arriver sans le matériel requis.
L'accueil sécurité — une étape incontournable
Sur la quasi-totalité des sites logistiques et industriels, un accueil sécurité est obligatoire pour tout nouvel arrivant, y compris les intérimaires. Ne tentez pas de l'esquiver ou de l'accélérer — c'est une obligation légale et une protection pour vous.
L'accueil sécurité couvre généralement :
Les règles de circulation sur le site
- Vitesses maximales des chariots selon les zones
- Priorités de circulation (piétons prioritaires sur les chariots)
- Zones interdites à la circulation des chariots
- Signalisation spécifique au site
Les procédures d'urgence
- Localisation des sorties de secours et des extincteurs
- Points de rassemblement en cas d'évacuation
- Numéros d'urgence internes
- Procédure en cas d'accident ou d'incident
Les règles spécifiques au site
- Zones de stockage réservées (accès restreint, hauteurs maximales)
- Règles HACCP si site agroalimentaire ou pharmaceutique
- Procédures de chargement/déchargement des quais
Écoutez attentivement et n'hésitez pas à poser des questions. Chaque site a ses particularités — ce que vous avez appris sur votre mission précédente n'est pas forcément valable ici.
La vérification journalière du chariot
Avant chaque prise de poste, le cariste doit effectuer une vérification journalière de son chariot. C'est une obligation réglementaire et une protection concrète contre les accidents.
Voici ce que vous devez vérifier systématiquement :
Niveaux et hydraulique
- Niveau d'huile hydraulique (chariot thermique ou électrique)
- Niveau d'électrolyte des batteries (chariots électriques)
- Présence de fuites sous le chariot (huile, liquide de frein)
Organes de sécurité
- Freins (frein de service et frein de stationnement)
- Direction (jeu dans le volant, réponse aux sollicitations)
- Avertisseur sonore (klaxon)
- Éclairage et gyrophare (si équipé)
- Ceinture de sécurité et dispositif de retenue
Fourches et mât
- État des fourches (pas de fissure, pas de déformation, pas d'usure excessive sur les talons)
- Jeu dans le tablier porte-fourches
- État des chaînes de levage (pas d'étirement, pas de maillons cassés)
- Fonctionnement des commandes de levage et d'inclinaison
En cas de défaut constaté : consignez le chariot (ne le conduisez pas), signalez le défaut au responsable de site et à Simon Intérim. Votre responsabilité en tant que conducteur est engagée dès que vous prenez les commandes du chariot — ne prenez jamais le risque de conduire un engin en mauvais état.
Les règles à respecter en permanence
Au-delà de l'accueil sécurité, quelques règles fondamentales s'appliquent sur toutes les missions de cariste :
Vitesse et vigilance
- Respectez les limitations de vitesse affichées sur le site (généralement 10 km/h en intérieur)
- Ralentissez aux croisements, aux angles, aux sorties de couloir
- Klaxonnez avant de traverser une zone piétonne ou de franchir une porte
Gestion des charges
- Ne dépassez jamais la charge nominale du chariot (affichée sur la plaque de charge)
- Transportez toujours les charges basses (fourches à 20-30 cm du sol)
- Inclinez légèrement le mât en arrière pendant le transport
- Ne transportez jamais de personnes sur les fourches ou le tablier
Stationnement
- Ne jamais laisser le chariot sans surveillance avec les fourches levées
- Toujours baisser les fourches au sol et serrer le frein de stationnement à l'arrêt
- Couper le contact si vous quittez le chariot plus de quelques secondes
Si quelque chose ne va pas pendant la mission
Si vous constatez un problème pendant votre mission — défaut du chariot, consigne de sécurité non respectée par le site, conflit avec l'encadrement, accident ou incident — contactez Simon Intérim & Placement immédiatement.
En tant qu'agence d'intérim, Simon Intérim est votre employeur légal. Vous n'êtes pas seul face à l'entreprise utilisatrice. Votre conseiller est votre interlocuteur de référence pour tout ce qui sort de l'ordinaire pendant une mission.
Pour en savoir plus sur vos droits : Vos droits après une mission d'intérim · Passer son CACES en Alsace.
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